STO Rapibus
Sur une période de plus de 5 ans, notre engagement a abouti à la réalisation avec succès d’un corridor Rapibus de 12 km, redéfinissant les normes de transport en commun dans la région.
Ce projet d’ampleur se distingue par des travaux d’infrastructure incluant l’éclairage routier, les feux de circulation. la conception et la construction d’une voie bidirectionnelle exclusive réservée aux autobus et aux véhicules d’urgence, équipée de plus de 10 stations modernes intégrant des technologies de pointe, telles que le WIFI, la surveillance par caméras, les systèmes d’accès intrusif, de son et de télécommunications.
La complexité de ce projet a été relevée avec succès, incluant des défis tels que la relocalisation de signaux ferroviaires, de barrières de passage à niveau, ainsi que la construction de bases en fibre de verre pour ces stations. La mise en place d’un réseau de fibre optique de 50 km, avec 40 commutateurs, des câbles traceurs, des boîtiers de raccordement FO CCH4U, des fusions, des connexions, et des ajustements dans la salle de contrôle, témoigne de notre engagement envers l’excellence opérationnelle.
Le point culminant de ce succès est reflété par la transition en douceur vers le contrat d’entretien octroyé par la STO postérieurement à la mise en service du corridor. Ce contrat englobe efficacement la gestion proactive des réparations, l’entretien préventif, la programmation et les mises à niveau, ainsi que la gestion réactive des appels de service
Aéroport international d'Ottawa
Projet de réhabilitation des voies de circulation et d’amélioration du système d’approche SSALR de la piste 25 à l’aéroport d’Ottawa a été entrepris avec l’objectif principal d’optimiser la sécurité et l’efficacité des opérations aéroportuaires. notre mission était de mettre en œuvre les améliorations nécessaires pour moderniser l’éclairage des voies de circulation ainsi que le système d’approche de la piste.
Station des Forces canadiennes d'alert
Au cœur des régions polaires, la Base des Forces Canadiennes ALERT se dresse majestueusement à 817 km du pôle Nord géographique, à une latitude de 82° 30′ Nord et une longitude de 62° 19′ Ouest, opérant dans des conditions météorologiques extrêmes en raison de son altitude et de sa proximité avec l’Arctique. Dans ce contexte unique, nous avons entrepris des travaux majeurs pour moderniser l’installation de moyenne tension. Ces travaux ont inclus le remplacement de la distribution de moyenne tension, avec plus de 6,5 km de câble nouvellement installé, ainsi que le renouvellement des transformateurs montés sur socle, accompagné de toutes les améliorations civiles .
L’acheminement des matériaux essentiels à la BFC a été orchestré avec précision, embarqués à bord d’un C-130 avant d’atteindre ALERT, avec une pause stratégique à la base de l’US Air Force à Thule, au Groenland. Cette expédition témoigne de notre engagement à mener à bien des projets complexes, même dans des conditions extrêmes, tout en assurant l’efficacité logistique indispensable à la réussite de ces initiatives d’envergure.
Aéroport international Grantley adams (GAIA - Barbados)
Situé à la Barbade, l’aéroport international Grantley-Adams se positionne comme un pivot essentiel du voyage. En tant que principal aéroport de l’île, il a subi un Projet majeur de Réhabilitation de la Chaussée et de l’ensemble des systèmes de balisage lumineux associés.
Plus spécifiquement, ce projet englobe la fourniture et l’installation de 650 nouvelles lumières encastrées dans le pavage, 2 nouveaux systèmes d’approche avec feux de seuils encastrées, multiples nouveaux panneaux de signalisation, l’ajout d’un système d’éclairage du tablier, l’ajout de nouvelles fosses de tirage ainsi que la construction de nouvelles canalisation bétonné pour les câbles de piste et voies de circulation. Ce projet incarne l’engagement continu de l’aéroport envers l’amélioration de l’expérience globale des voyageurs.
Entretien des Sites de Radiocommunication - MCN
Le contrat comprend la maintenance et l’entretien de 250 sites de télécommunications partout au Québec qui fournissent des réseaux de communications à tous les acteurs de la sécurité publique, Principalement sureté du Québec.
Les responsabilités incluent la gestion proactive des opérations de maintenance, la réalisation de diagnostics réguliers et la mise en œuvre de mesures correctives Ce contrat va au-delà de la simple maintenance, intégrant également des inspections approfondies pour garantir une performance optimale des infrastructures de communication. notre engagement consiste à maintenir ces 250 sites dans un état opérationnel irréprochable, assurant ainsi la pérennité des services essentiels pour la sécurité publique à travers la province de Québec.
